Vereinsarbeiten

Es wäre ja zu schön, wenn nichts zu machen wäre. Heute hat mich die Dimona beschäftigt. Seitlich am Rumpf hat sich Spachtelmasse gelöst, da ist scheinbar doch einiges drauf. Aber das kenne ich schon von etlichen anderen Stellen. Also vorsichtig die alte Spachtel runter, neue drauf und schön schleifen, Farbe drauf, fertig! Nicht ganz, morgen muss ich noch fein einschleifen und polieren.

Wie versprochen, noch ein Bild von unserem Osterschmuck, es soll ja schön gemütlich sein. Habe jetzt übrigens die Gartenbank und den Tisch um die Ecke geholt und eine zweite Sitzgruppe geschaffen. Wenn das gut ankommt, dann könnten wir vielleicht sogar was ganz Schönes anschaffen.

Ansonsten haben der Franz und ich gestern noch an der LS8 programmiert. Es sollten jetzt auch Wegpunkte auf dem Zander sein. Die Variokompensation probieren wir jetzt doch erst mal mit der TEK-Düse. In der Halle steht jetzt nur mehr der Astirhänger, jetzt sogar wieder mit Luft in den Reifen, der Astir wartet darauf, dass man ihn aufbaut…

Es wird immer besser. Die Wasserleitung scheint nach dem zehnten Versuch jetzt dicht zu sein. Die Webcam geht wieder per WLAN, hoffentlich bleibt das so. Die Hänger sind aus der Halle raus, danke an den Markus für die Mithilfe, dafür hat er das Update für sein FLARM bekommen. Steht übrigens am Club-PC zur Verfügung. Das Handauflegen vom Pöschl Franz hat geholfen, der Logger geht wieder, eigentlich hatte er gar nichts, aber so ist die Technik. Das Cockpit der LS8 ist also wieder komplett, nicht nur das, zusammen mit dem Franz haben wir den Kompass geeicht (15 Gradweise!) und den Zander endgültig richtig programmiert. Die Sollfahrtumschaltung klappt jetzt auch perfekt. Die Haube konnte eine Wachspolitur vertragen und so manch kleine Macke hat einen Farbtupfer bekommen. Der Bertl hat inzwischen den LS8-Schirm repariert, es ist also jetzt der richtige rote wieder im Flieger.

Die Dimona wurde von unserem Technikspezialisten Jochen auf Schäden durch eine eventuelle harte Landung überprüft, dafür haben wir die Sitze ausgebaut. Aber alles in Ordnung! So konnte der Hansjörg beruhigt seine Runden drehen.

Weil der G.M. Gedächtnisspiegel recht verdreckt war, habe ich mir vom Thomas Leiter und Putzmittel geben lassen und habe ihn geputzt. Also Augen auf an der Ecke beim Thomas, da sind immer Radfahrer unterwegs, die gerne mal erschrecken!

Und die Waldi hat uns Ostereier geschenkt, damit wir unseren Strauch schmücken können (Bild folgt)!

Alles in allem ein erfolgreicher Tag!

Die letzten Tage gab es viel zu tun. Der Zander muss in der LS8 zum Laufen gebracht werden. Der Zander tut, nur leider der Logger nicht, er zeichnet keine Flüge auf, habe ihn zum Hersteller gebracht, der wird uns bestimmt helfen. Der Heckbatterieanschluss war sehr kurzschlussverdächtig, habe ihn ausgetauscht. Auch die anderen Batterieanschlüsse waren zu erneuern, neue Batterien allgemein werden fällig. Ansonsten hat sich beim ersten Probeflug kein Problem mit dem neuen Cockpit gezeigt, der Martin war zufrieden. Die LS8 hängt übrigens schon an der Decke, auch die Rainer ASW19 fand schon ein Plätzchen. Diese Woche muss die Halle weiter ausgeräumt werden, dann können auch die restlichen Flugzeuge aufgebaut werden, z.B. unser Astir. Rund ums und im Clubhaus standen auch schon viele Arbeiten an. So musste der Winterdreck zusammengerecht und weggekehrt werden, die Webcam ging mal wieder nicht, sie will immer noch nicht so recht, die Wasserleitung war undicht, die Handpumpe musste in Betrieb gehen, die Terrasse sauber werden, einen neuen Fußabstreifer habe ich besorgt. Die Dachrinnen waren voll mit Tannennadeln, der Sepp hat sie geputzt, die Bäume wachsen uns über den Kopf, der Sepp hat sie gekürzt. Der Hallenvorplatz musste natürlich auch sauber werden, dafür habe ich ja schließlich die Kehrmaschine. Clubhausputzen war nach der Hauptversammlung angesagt, vielen Dank an den Andreas dafür! Osterstimmung im Clubhaus hat die Bärbl mit Blumen und der Sepp mit Palmkätzchen verbreitet. Die Dimona brauchte Politur, dafür mussten auch mal die Abklebebänder runter und dann wieder drauf. Der Sepp hat fleißig poliert, er kümmert sich auch immer um Öl, Luft und sonst noch einiges an der Dimona. Neue Karten habe ich besorgt, damit sich auch niemand verfliegt. Updates für die FLARMs waren fällig, auch der Compter braucht immer mal wieder ein Update. Die Reparatur des Intercom in der Dimona steht an, ein neues ist bestellt und muss demnächst eingebaut werden. Die Tore an der Halle mussten eingehängt werden, jetzt öffnen sie wieder elektrisch, das Abschmieren hat ihnen auch nicht geschadet. Ja, so ist das eben im Frühjahr, da muss “man” einfach mal ran!

Unser Franz hat sich so sehr einen ZS1 in unserer LS8 gewüscht. Er hat einen in der Schweiz gefunden, hat noch gutes Geld dafür bezahlt und spendet auch noch das Zubehör zum Einbau. Einige Wochen hat es gedauert, aber jetzt

erstrahlt das neue Cockpit in Mattschwarz. Der Thomas hat uns die Ausschnitte gebohrt bzw. ausgesägt, der Franz hat noch die fehlenden Teile vom Pöschl Franz besorgt und ich habe das Armaturenbrett eingepasst und die Elektronik eingebaut. Jetzt fehlen nur noch die Kompasseichung, die ZS1-Einstellungen und ein Werkstattflug, mit der Hoffnung, dass auch alles einwandfrei funktioniert.