ADS-B kann Zusammenstöße verhindern, Voraussetzung es ist eingeschaltet. Deshalb den Transponder immer gleich am Boden schon auf Mode “ALT” (altitude) einschalten! Viele Landeplätze greifen inzwischen auf die ADS-B- oder Transponderinformation zurück (z.B. mit diesen Geräten, Selberbauen war natürlich billiger!) und können damit die Flugzeuge in der Platzrunde sehen, praktisch genau so, wie sie auch der Controller auf einem Verkehrsflughafen sehen kann.
Meine Empfänger in Unterwössen und in Schönberg arbeiten jetzt schon zwei Jahre ohne Störung.
